פאַל

דער עלעקטרישער ראָלשטול איז באַזירט אויף דעם טראַדיציאָנעלןמאַנועלע ראָלשטול, איבערגעלייגט מיט הויך-פארשטעלונג מאכט דרייוו מיטל, אינטעליגענטע קאנטראל מיטל, שלעפּ בעקן און אנדערע קאמפאנענטן, טראנספארמירט און אפגרעידעד. דאס איז א נייע דור פון אינטעליגענטע ראָלשטול מיט קינסטלעכע מאניפולאציע אינטעליגענטע קאנטראלער, וואס קען דרייוון די ראָלשטול צו פארענדיגן פאראויס, צוריק, סטירינג, שטיין, ליגן, און אנדערע פונקציעס. דאס איז א הויך-טעק קאמבינאציע פון ​​מאדערנע פרעציציע מאשינערי, אינטעליגענטע נומערישע קאנטראל, אינזשעניריע מעכאניק און אנדערע פעלדער. טעכנולוגיע פראדוקטן.

דער עלעקטרישער ראָלשטול איז דער הויפּט צוזאַמענגעשטעלט פון די פאלגענדע טיילן: דער הויפּט ראַם, דער קאָנטראָללער, דער מאָטאָר, די באַטאַרייע, און אַנדערע אַקסעסאָריעס ווי דער זיץ-רוקן-פּאַד.

1. הויפּט ראַם

דער הויפּט ראַם באַשטימט דעם סטרוקטורעלן פּלאַן, אויסערלעכע ברייט, זיץ ברייט, אויסערלעכע הייך, רוקן-שטיצע הייך און פונקציע פון ​​​​די עלעקטרישע ראָלשטול.

דאס מאַטעריאַל קען ווערן צעטיילט אין שטאָל רער, אַלומינום צומיש, אַוויאַציע טיטאַניום צומיש, און עטלעכע הויך-ענד מאָדעלס אָנהייבן צו נוצן טשאַד פיברע מאַטעריאַל. רובֿ פון די פּראָסט מאַטעריאַלס אין די מאַרק זענען שטאָל רער און אַלומינום צומיש.

די קאָסטן פון שטאָל רער מאַטעריאַל איז לעפיערעך נידעריק, און די לאַסט-טראָג איז נישט שלעכט. דער חסרון איז אַז עס איז גרויס, גרינג צו ראַסט און קאָראָדירן אין וואַסער און פייַכט סוויווע, און האט אַ קורץ דינסט לעבן.

רובֿמיינסטרים עלעקטרישע ראָלשטולןניצן אַלומינום אַלויז, וואָס זענען לייטער ווי שטאָל רערן און האָבן שטאַרקער קעראָוזשאַן קעגנשטעל.

די מאַטעריאַל שטאַרקייט, ליכטיקייט און קעראָוזשאַן קעגנשטעל פון אַוויאַציע טיטאַניום צומיש זענען בעסער ווי די ערשטע צוויי. אָבער, רעכט צו די קאָסטן פון מאַטעריאַלס, עס איז דערווייַל דער הויפּט געניצט אין הויך-סוף אוןפּאָרטאַטיווע עלעקטרישע ראָלשטולן, און דער פרייז איז אויך טייערער.

אין צוגאב צו דעם מאַטעריאַל פון דעם הויפּט ראַם, זאָל מען אויך באַטראַכטן די פרטים פון אַנדערע קאָמפּאָנענטן פון דעם אויטאָ קערפּער און דעם וועַלדינג פּראָצעס, אַזאַ ווי: דאָס מאַטעריאַל פון אַלע אַקסעסאָריעס, די גרעב פון די מאַטעריאַלן, צי די פרטים זענען גראָב, צי די וועַלדינג פונקטן זענען סימעטריש, און ווי מער געדיכט אויסגעשטעלט די וועַלדינג פונקטן, אַלץ בעסער. די אויסשטעלונג כּללים ענלעך צו פיש וואָג זענען די בעסטע, עס ווערט אויך גערופן פיש וואָג וועַלדינג אין דער אינדוסטריע, און דעם פּראָצעס איז דער שטאַרקסטער. אויב דער וועַלדינג טייל איז נישט גלייך אָדער עס איז דאָ ליקאַדזש פון וועַלדינג, וועט עס ביסלעכווייַז דערשייַנען אַ זיכערהייט געפאַר מיט דער צייט.

דער וועַלדינג פּראָצעס איז אַ וויכטיקע פֿאַרבינדונג צו באַאָבאַכטן צי אַ פּראָדוקט איז פּראָדוצירט דורך אַ גרויסער פֿאַבריק, צי עס איז ערנסט און פאַראַנטוואָרטלעך, און פּראָדוצירט פּראָדוקטן מיט הויך קוואַליטעט און קוואַנטיטעט.

2. קאָנטראָללער

דער קאָנטראָללער איז דער הויפּט טייל פֿון דער עלעקטרישער ראָלשטול, פּונקט ווי דער סטירינג ראָד פֿון אַ מאַשין, זײַן קוואַליטעט באַשטימט גלייך די קאָנטראָלירבאַרקייט און סערוויס.לעבן פון די עלעקטרישע ראָלשטולדער קאָנטראָללער ווערט בכלל צעטיילט אין: אויבערשטער קאָנטראָללער און אונטערשטער קאָנטראָללער.

רובֿ אימפארטירטע מאַרקע קאָנטראָלערס זענען צוזאַמענגעשטעלט פון אויבערשטע און אונטערשטע קאָנטראָלערס, און רובֿ היגע מאַרקעס האָבן בלויז אויבערשטע קאָנטראָלערס. די מערסט וויידלי געניצטע אימפארטירטע קאָנטראָלער מאַרקעס זענען דינאַמיש קאָנטראָלס און פּי-דזשי דרייווס טעכנאָלאָגיע. די קוואַליטעט פון אימפארטירטע פּראָדוקטן איז בעסער ווי די פון היגע פּראָדוקטן, און די קאָסטן און פּרייז זענען אויך העכער. זיי זענען בכלל יקוויפּט אויף מיטל און הויך-קוואַליטעט עלעקטרישע ראָלשטולן.

כּדי פשוט צו קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פֿון דעם קאָנטראָללער, קענט איר פּרובירן די פֿאָלגנדיקע צוויי אָפּעראַציעס:

1) צינדט אן דעם מאַכט קנעפּל, דריקט דעם קאָנטראָללער, אוןפילן צידער אָנהייב איז גלאַט; לאָזט לאָז דעם קאָנטראָללער, און פילט צי די מאַשין שטעלט זיך אָפּ גלייך נאָך דעם פּלוצעמדיקן אָפּשטעל.

2) קאנטראלירט דאס דרייענדיקע אויטא אויפן ארט און פילט צי די שטייערונג איז גלאט און פלעקסיבל.

3. מאָטאָר

דאָס איז דער הויפּט קאָמפּאָנענט פֿון דעם דרייווער. לויטן אופֿן פֿוןמאַכט טראַנסמיסיע,עס איז דער הויפּט צעטיילט אין באַרשט מאָטאָר (אויך גערופן וואָרעם גאַנג מאָטאָר) און באַרשטלעס מאָטאָר (אויך גערופן כאַב מאָטאָר), און עס איז אויך אַ קראָלער מאָטאָר (ענלעך צו דעם טראַקטאָר אין די פריע יאָרן, געטריבן דורך אַ גאַרטל)

די מעלות פון דעם געבראשטן מאָטאָר (טורבין וואָרעם מאָטאָר) זענען אַז דער דריימאָמענט איז גרויס, דער דריימאָמענט איז גרויס, און די טרייבקראַפט איז שטאַרק. עס איז גרינג צו גיין אַרויף עטלעכע קליינע אַראָפּגאַנגען, און דער אָנהייב און אָפּשטעלן זענען לעפיערעך סטאַביל. דער חסרון איז אַז די קאָנווערסיע קורס פון דער באַטאַרייע איז נידעריק, דאָס הייסט, עס איז לעפיערעך טייַער, אַזוי דיראָלשטול ניצןדי מאָטאָר איז אָפט אויסגעשטאַט מיט אַ גרויס-קאַפּאַציטעט באַטאַרייע. די וואָג פון די גאנצע פאָרמיטל וואָס ניצט די מאָטאָר איז וועגן 50-200 קאַטי.

די מעלות פון א ברושלעס מאָטאָר (ראָד כאַב מאָטאָר) זענען ענערגיע שפּאָרן און הויך קאַנווערזשאַן קורס פון עלעקטריע. די באַטאַרייע וואָס איז אויסגעשטאַט מיט דעם מאָטאָר דאַרף נישט זיין באַזונדער גרויס, וואָס קען רעדוצירן די וואָג פון די פאָרמיטל. רובֿ פון די פאָרמיטל וואָס נוצן דעם מאָטאָר וועגן אַרום 50 פונט.

די מאַכט טראַנסמיסיע פון ​​די קראָל מאָטאָר איז צו לאַנג, עס איז לעפיערעך טייַער, די מאַכט איז שוואַך, און די קאָסטן איז נידעריק. איצט, בלויז אַ ביסל פאַבריקאַנטן נוצן דעם מאָטאָר.

4. באַטעריע

עס איז באַקאַנט אַז עס זענען דאָ בליי-זויער באַטעריעס אוןליטיום באַטעריעסצי עס איז אַ בליי-זויער באַטאַרייע אָדער אַ ליטיום באַטאַרייע, איז עס נייטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו וישאַלט און וישאַלט. ווען די עלעקטרישע ראָלשטול איז ליידיק פֿאַר אַ לאַנג צייט, דאַרף עס זיין טשאַרדזשד און מיינטיינד קעסיידער. עס איז בכלל רעקאַמענדיד צו טשאַרדזשען די באַטאַרייע לפּחות אַמאָל יעדער 14 טעג, ווייַל אפילו אויב עס איז נישט געניצט, די באַטאַרייע וועט פּאַמעלעך ענערגיע קאַנסאַמשאַן.

ווען מען פארגלייכט די צוויי באַטעריעס, שטימען רובֿ מענטשן צו אַז בליי-זויער באַטעריעס זענען ערגער ווי ליטיום באַטעריעס. וואָס איז אַזוי גוט וועגן ליטיום באַטעריעס? די ערשטע איז לייטער, און די צווייטע האט אַ לענגערע לעבן. רובֿ פון די נאָרמאַלע קאָנפיגוראַציע פוןלייכטע עלעקטרישע ראָלשטולןזענען ליטיום באַטעריעס, און דער פּרייַז איז אויך העכער.

די וואָולטאַזש פון דיעלעקטרישע ראָלשטולאיז בכלל 24 וו, און די קאַפּאַציטעט איינהייט פון דער באַטאַרייע איז AH. אונטער דער זעלבער קאַפּאַציטעט, איז די ליטיום באַטאַרייע בעסער ווי די בליי-זויער באַטאַרייע. אָבער, רובֿהיים־ליטיום באַטעריעסזענען ארום 10AH, און עטלעכע 6AH באַטעריעס טרעפן דעם אַוויאַציע באָרדינג סטאַנדאַרט, בשעת רובֿ בליי-זויער באַטעריעס אָנהייבן ביי 20AH, און עס זענען 35AH, 55AH, 100AH, אאז"וו, אַזוי אין טערמינען פון באַטעריע לעבן, בליי-זויער באַטעריעס שטאַרקער ווי ליטיום באַטעריעס.

די 20AH בליי-זויער באַטעריע האַלט אָן אַרום 20 קילאָמעטער, די 35AH בליי-זויער באַטעריע האַלט אָן אַרום 30 קילאָמעטער, און די 50AH בליי-זויער באַטעריע האַלט אָן אַרום 40 קילאָמעטער.

ליטיום באַטעריעס ווערן איצט מערסטנס גענוצט איןפּאָרטאַטיווע עלעקטרישע ראָלשטולן,און זענען רעלאטיוו ערגער ווי בליי-זויער באַטעריעס אין טערמינען פון באַטעריע לעבן. די קאָסטן פון באַטעריע פאַרבייַט אין די שפּעטער בינע איז אויך העכער ווי די פון בליי-זויער באַטעריעס.

5. די ברעיקינג סיסטעם איז צעטיילט אין עלעקטראָמאַגנעטישע ברעיקינג און קעגנשטעל ברעיקינג

צו באורטיילן די קוואַליטעט פון די ברעיקס, קענען מיר פּרובירן די מעלדונג פון די קאָנטראָללער אויף די שיפּוע צו זען אויב עס וועט גליטשן און פילן די לענג פון די ברעיקינג באַפער דיסטאַנסע. די קורצע ברעיקינג דיסטאַנסע איז לעפיערעך מער סענסיטיוו און זיכערער.

די עלעקטראָמאַגנעטישע ברעיק קען אויך נוצן די מאַגנעטישע ברעיק ווען די באַטאַרייע איז טויט, וואָס איז לעפיערעך זיכערער.

6. ראָלשטול זיץ קישן

איצט, רוב פאבריקאנטן זענען אויסגעשטאט מיט צוויי-שיכטיקע רוקן-פאדס, וואס זענען לופטיג אין זומער און קיל אין ווינטער. די קוואַליטעט פון די זיץ-רוקן קישן איז הויפּטזעכליך אָפּהענגיק פון די פלאַכקייט פון די שטאָף, די שפּאַנונג פון די שטאָף, די דעטאַלן פון די וויירינג, די פיינקייט פון די האַנטווערק, אאז"וו. אויב איר קוקט גוט, וועט איר געפֿינען די שפּאַלט.

נינגבאָBaichenפאַבריצירט דער הויפּט עלעקטרישע ראָלשטולן פֿאַר עלטערע און בעהינדערטע.